寶武湛江鋼鐵基地是響應供給側結構性改革、引領中國鋼鐵轉型升級的恢宏之作，建成投產以來，迅速進入智能化水平領先、環保水平領先、產品品質過硬的全球最具競爭力綠色鋼廠行列。中國中冶承擔了項目前期規劃、總體設計以及主體單元和主要公輔單元的施工建設任務和運營服務，體現了中冶咨詢、勘察、設計、建設、設備、服務、管理的最高水平。
臺塑越南河靜鋼鐵項目由中冶賽迪承擔項目的前期咨詢、總體設計、主要單元總包建設和生產運營服務，實現國際千萬噸級綠地鋼鐵系統設計和全產業鏈輸出，為中國服務外包行業帶動33.5億美元出口，解決當地6000多人就業。項目核心工藝單元兩座4350立方米高爐由中冶賽迪總承包建設，獲國家優質工程金獎、中國建設工程魯班獎。
越南和發榕桔鋼鐵廠是中冶南方與越南最頂尖的鋼鐵企業和發集團攜手打造的大型現代化綠色鋼鐵基地。一期于2020年投產，榮獲2022－2023年度國家優質工程獎，產品輻射整個越南及周邊國家，經濟、社會和環境效益顯著，已成為越南鋼鐵行業發展的重要里程碑。二期在建，建成后產能將突破千萬噸級，成為越南乃至東南亞地區最大的鋼鐵基地。
馬來西亞東鋼集團270萬噸鋼鐵廠工程是中冶京誠在不改變原有基礎上把一座僅70萬噸產能的老舊鋼廠，整體升級打造成具有270萬噸生產能力的現代化一流鋼廠的重點項目，填補了馬來西亞在低、中、高端建筑、家電、汽車用鋼上的產業鏈空白，打通了該國鋼鐵行業全產業鏈。
由中冶賽迪承擔總體設計和主體單元設備成套供貨的馬來西亞關丹產業園350萬噸鋼鐵項目，是東南亞效率最高的長流程鋼廠。項目采用全球主流的全流程鋼鐵冶煉工藝生產流程，先進高效的生產裝備，以及環保型原料場、緊湊式“一罐制”鐵水運輸、熱裝熱送、廢渣綜合利用等節能環保技術，各項生產技術指標穩定高效，能源綜合利用率達國際領先水平 。
印度尼西亞德信鋼廠工程是中冶南方以總承包方式建設的大型全流程鋼鐵生產線。項目竣工投產以來，設備功能指標考核超過設計要求，工序能耗指標達到國際先進水平，成為將中國標準、中國技術、中國裝備和中國工程全產業鏈輸出的標桿和典范。
由中國中冶承建的山鋼集團日照鋼鐵精品基地項目是山東省鋼鐵產業“突出沿海、優化內陸、精品與規模并重”戰略規劃，實施結構調整、產業升級試點的核心項目，軋鋼工程采用雙蓄熱燃燒脈沖控制技術，綜合能耗達到國際先進水平。
河鋼集團樂亭鋼鐵基地項目是河北省鋼鐵產業結構調整的重大實踐、河鋼集團推動高質量發展的行動部署。其中，一期項目已投產運行，二期項目正建設之中。中國中冶以領先設計、分項規劃、總體布置與專業施工，助力河鋼圓夢世界級現代化沿海鋼鐵基地。
中冶京誠總體設計的張宣高科氫冶金能源開發和利用工程示范項目，應用了全球首次開發實施“焦爐煤氣自重整制氣基豎爐直接還原”制備高品質脫氧球團技術，裝備全球首套新一代低碳氫能源示范裝置，實現冶金技術裝備的國產化率達到80%以上，二氧化碳排放比傳統高爐長流程降低70%以上，引領“碳冶金”邁步“氫冶金”歷史性變革。
唐山豐南縱橫鋼鐵基地總占地一萬余畝，是2017年國內在建的最大沿海鋼鐵基地項目。原料廠、煉鐵、煉鋼、軋鋼、公輔及總體布置均由中國中冶設計，并投入大量人力、物力、財力全力保障工程建設。2019年，一期工程全線投產，中國中冶打造的國內外冶金工程里程碑項目成功落成。
云南玉昆鋼鐵基地是西南地區最大、行業技術水平國內領先的民營鋼鐵企業，也是中國中冶應用數百項專利技術和創新成果，建成的集綠色化、智能化、AAAA級景區為一體的現代化花園式鋼鐵工廠，助力當地形成年產能超千萬噸、工業產值過千億元的鋼鐵產業帶。
由中冶京誠承建的臨沂優特鋼項目是國內近十年新建的規模最大的長流程優特鋼生產基地，開創了冶金行業首例由單一工程公司整體承接、實施并一次建成全工藝流程特鋼基地的先河，對壯大臨沂市經濟規模、加快新舊動能轉換有著重大意義。
中冶寶鋼為越南臺塑河靜鋼提供全天候、全流程、全產業鏈、全生命周期冶金運營服務，包括熱軋、線棒、燒結、煉焦、原料、轉爐、連鑄、公輔等關鍵區域設備檢修和煉鋼生產、鋼渣處理、高爐耐材維護等生產協力服務等，為越南當地提供了1000多個就業崗位，搭建了與沿線國家交流互通的友誼橋梁，為當地經濟社會發展作出貢獻。
由中國恩菲承擔的卡莫阿-卡庫拉（Kamoa-Kakula）銅礦III期選礦廠EPCM項目, 采用數字化交付模型、精準高效的采購和精細化施工管理，使得項目于2024年5月26日提前6個月投產。投產后，卡莫阿-卡庫拉銅礦的綜合設計產能提高至1420萬噸/年，銅產量提升至60萬噸/年以上，成為世界第3大銅礦。
由上海寶冶承建的北京冬奧會國家雪車雪橇中心項目是國內首條雪車雪橇賽道，也是亞洲第3條、世界第17條符合奧運比賽標準的賽道。賽道全長1975米，最高設計時速134.4公里，垂直落差超過121米，具有世界獨具特色的360°回旋彎的賽道，是冬奧會中設計難度最高、施工難度最大、施工工藝最為復雜的新建比賽場館之一。
由上海寶冶承建的深圳珠海十字門中央商務區項目位于珠海市香洲區，與澳門隔河相望，背山面水，山海城共生，生態資源優越，是國內為數不多的集展覽、會議、劇院、酒店、商務、旅游為一體的大型公共高端綜合體建筑群。塔樓建筑面積約14.6萬平方米，建筑高度330米，是當時珠澳第一高樓。
由上海寶冶參建的北京雁棲湖國際會展中心位于雁棲湖生態發展示范區，整體結構造型優美，似天壇無蓋，寓意天圓，將古典東方之美和現代化氣息有機結合，是雁棲湖國際會都兩大主體部分重要組成，是懷柔區標志性建筑之一。項目成功舉辦2014年亞太經合組織（APEC）領導人會議、2015年第五屆北京國際電影節開閉幕式、2017年“一帶一路”國際合作高峰論壇等重要活動。
由中冶置業開發、中冶天工承建的天津茱莉亞學院項目是“音樂界的哈佛”茱莉亞學院美國本土之外的首家分院。學院總建筑面積4.5萬平方米，建筑高度38米，由音樂廳、演奏廳、排演廳、黑盒劇場四個功能區域和五條連廊組成，建筑外型獨特新穎，聲學設計超國際水平，其中背景噪聲NC15接近人類聽力閾值，混響時間RT可調范圍最大，屬國內首例。
由上海寶冶承建的香港中文大學深圳校區項目位于深圳市龍崗區大運山公園內，大學校園設計貫徹山、林、院的空間組織理念，其空間與建筑既彰顯了中國元素又體現了西方韻味。項目是傳承香港中文大學辦學理念和學術體系，面向世界的一流研究性大學，是香港中文大學在大陸建設的第一所大學分校，是粵港澳大灣區建設、深港緊密合作的重點民生工程。
由上海寶冶承建的雄安容西安置房項目是雄安新區容城組團的重要組成部分，總建筑面積約100.6萬平方米，包含90棟住宅樓及配套設施，覆蓋5398戶居民的回遷安置工作。該項目是河北省“十四五”規劃的重點推進工程，肩負著保障起步區及周邊地區建設的重要功能，對于高標準開發建設雄安新區容西片區、建設宜居宜業綜合城區與生態智能創新城區具有十分重要的意義。
由中國五冶承建的成都科創生態島六批次項目位于國家級新區四川天府新區，是全球首個以獨角獸企業孵化和培育為主的產業載體。作為四川省重點項目和成都市首批智能建造試點項目，項目打通數字化設計、智能化生產、智能施工、智慧運維全建設周期和全產業鏈布局，成為備受業內好評的標桿項目，現已入選國家生態環境部2023年綠色低碳典型案例。
由上海寶冶承建的南京河西地區綜合性醫院（河西兒童醫院）項目位于南京河西新城，是一座以兒童診療為特色的大型現代化三級甲等醫院，同時也是南京青年奧林匹克運動會的配套工程。項目總建筑面積約17萬平方米，是一所三星綠色現代化醫院。
由上海寶冶承建的鄭州大學第一附屬醫院鄭東院區四標段是亞洲最大、功能完善、設備一流的綜合性醫院，項目總面積20.54萬平方米，基坑最深17.58米。項目建成投運后，對建設區域性醫療中心，促進河南省衛生事業又好又快發展具有重要意義，更好的滿足了全省人民群眾日益增長的醫療服務需求。
由中國十七冶承建的蘭州奧體中心，采用“飛天花舞”設計理念，建筑猶如五朵花舞動于絲綢之路上，總建筑面積46.6萬平方米，由60000座玫瑰體育場、8000座郁金香綜合館、3000座百合游泳館、3000座荷花網球館、蘭花運動員公寓等單體組成。其中郁金香綜合館弦支穹頂是世界上首個吊掛大噸位斗形屏(40t)的矢跨比小于1/12的90米級大跨度弦支穹頂結構工程。
由中國三冶承建的珠海金灣市民藝術中心工程為國際著名建筑大師扎哈?哈迪德（Zaha Hadid）遺作。其單層鋼網格屋蓋呈“蝶形”，空間雙曲高低起伏、落差大、曲率多變，雙曲小截面箱型屋蓋次梁無一重樣，宛如蝴蝶浮于水面之上，又如鯤鵬展翅騰飛，極具建筑藝術美感，已成為珠海市新的城市文化地標、大灣區文化藝術交流的重要載體。
由中國中冶承建的科威特大學城項目包含工程與石油學院和科技學院及教員俱樂部項目。項目占地面積187900m2，工程范圍主要包括學院的男子校區和女子校區、清真寺、硬件和軟件設施及綠化灌溉系統。作為科威特“2035國家愿景”的重要項目，科威特大學城通過智慧建造滿足多樣化科研教學需求，借助國際化現代設施為學子提供了優越的教學環境，讓更多人獲得了高等教育的機會，同時也幫助更多人通過學習獲得美好的未來。
由中國中冶承建的科威特醫保醫院項目是科威特專門對外籍人員開放醫療保險服務的大型綜合醫院項目，總建筑面積約為8.5萬平方米。作為科威特“2035國家愿景”下建設的首批醫院，該項目在數字建造技術應用方面水平很高，項目的建成和運營對科威特醫院智能化、現代化發展具有重要意義。
由中國中冶承建的阿爾及利亞奧蘭體育場項目總占地面積29萬平方米，總建筑面積約5.9萬平方米，建成后將成為阿爾及利亞第一座現代化標準的綜合性體育場。作為奧蘭省地標性建筑，該項目是奧蘭省乃至阿爾及利亞西部地區最大、最現代化的多功能綜合體育場，承辦了2022年泛地中海運動會。
北京環球影城是全球第五個，亞洲第三個環球影城。該項目位于北京市通州區，由園林景觀工程、7大特色主題公園、6個配套工程組成，建筑面積共65.86萬平方米，是國家重大文化旅游產業項目。其中，中國中冶所屬中冶建研院與上海寶冶分別承建了好萊塢景區與變形金剛基地兩大景區，是所有參建方中唯一全產業鏈覆蓋的企業。
上海迪士尼樂園是中國大陸第一個、亞洲第三個、世界第六個迪士尼主題公園。該項目位于上海市浦東新區川沙新鎮，于2016年6月16日正式開園。其中，中國中冶所屬中冶建研院與上海寶冶分別承建了探險島景區與明日世界兩大景區，是大型工民建筑工程與主題創意工程的創新實踐和完美融合。
由中冶建研院承建的新加坡環球影城是東南亞首個、世界上第四個環球影城主題公園，中冶建研院僅用18個月的時間就完成了項目的建造，創造了主題公園建造史上的奇跡。新加坡環球影城項目填補了中資企業在海外承包大型綜合娛樂項目的空白，樹立了我國企業在海外的良好形象，是我國實施“走出去”戰略的成功典范。
中國中冶在貴州承建并運營的“三荔、三施、紫望”三條高速公路項目總長超過200公里。其中，三荔高速起點位于三都縣大河鎮，全長75.504公里，于2019年4月3日建成通車；三施高速位于貴州省黔東南州境內，全長63.413公里，于2019年7月1日實現全線通車運營；紫望高速位于貴州省西南部安順市和黔西南州境內，全長73.936公里，于2020年1月1日正式通車。這三條高速的建成，對完善貴州省高速公路網絡，改善區域交通運輸環境，促進沿線礦產開發利用、區域旅游業快速發展等具有重要意義。
由中國十七冶承建的G30連霍高速公路清水驛至忠和段擴容改造及配套工程項目，全長66.812公里，包含3.9公里的鳳凰山特長隧道以及什川黃河特大橋、什川隧道等控制性工程，是蘭州加快構建“三環八射”環蘭高速路網結構的甘肅省高速公路，對外政治、經濟、商貿、科技輻射的重要陸路通道，對于加速“交通走廊”向“經濟走廊”轉變，促進區域經濟和社會事業發展具有十分重要的意義。
開州至云陽高速公路PPP項目是重慶市同期實施難度最大的高速公路項目之一，中國十九冶施工段總長42.54千米，橋隧比高達70%，共有21座橋梁、11座隧道、4處互通。其中復興長江大橋主跨1208米，建成后將成為長江三峽庫區上游主徑跨度最大的懸索橋，有助于加密渝東北區域路網密度，促進長江三峽國際黃金旅游帶建設。
由中國二冶承建的蘭州柴家峽黃河大橋，是目前國內曲率半徑最小跨度最大的“S”型曲線雙塔跨黃河斜拉橋。該橋為“A”字型高低塔斜拉索鋼箱梁橋結構，橋長1250米，共設置56對平行鋼絲斜拉索。大橋構筑了蘭州東西向貫穿城市的核心綠脈，對帶動城區經濟和城市向外拓展具有十分重要的使命，同時也為“絲綢之路”經濟帶建設提供重要支點。
由上海寶冶承建的貴陽市軌道交通2號線二期工程是貴陽市首個嚴格意義上的PPP模式建設項目。作為貴陽市第一條實現換乘功能的線路，項目建成投運后，進一步助力貴陽市軌道交通將形成基本骨架網絡，實現高鐵、機場、長途汽車客運站等交通樞紐相互串聯，進一步擴大城市發展空間，為貴陽經濟發展注入強勁動能。
由中國二冶承建的西安地鐵15號線3標一工區共包含3站2區間，15號線將配備基于GoA4標準的全自動無人駕駛列車，是目前西安市連接西安高新區與長安區的唯一一條軌道交通線路。該條線路不僅能夠滿足西安市南部市民的基本出行需求，還覆蓋了西長安街段沿線及周邊大學城區域內的眾多高校，是西安主動響應國家“一帶一路”倡議、加快內陸型改革開放新高地及推動國家中心城市建設的騰飛之路。
由中國十七冶承建的西安市地下綜合管廊PPP項目Ⅱ標段工程是全國超大規模城市地下綜合管廊，共建設管廊31條，其中綜合管廊19條，總長約32.44千米，纜線廊12條，總長11.93千米，以及6座維護站、7種不同的專業管線的設計、施工、采購及運營管理工作。該項目以“超時代理念、超想像便捷、超維度管控、超穩定運營”為建設理念，以未來智慧城市發展為目標，實現一體化的分析決策和綜合管控。
由中國一冶承建的廣西玉林福綿機場是全國首個采用EPC模式建設的民用機場，定位為國內民航運輸支線機場，按年旅客吞吐量150萬人次、貨郵吞吐量5000噸目標設計建設，飛行區等級指標4C。航站樓樓頂設計圓潤天窗，寓意美玉；兩根大型支柱象征雙木成林。該項目的建成投用對于完善廣西機場布局具有重大意義。
浦東機場四期擴建工程是上海國際航空樞紐建設的關鍵性工程，是加快長三角區域互通互聯，更好服務旅客高品質出行，滿足基地航司中長期發展和樞紐運營需求的重大項目，建成后可保障浦東機場年旅客吞吐量1.3億人次的需求。浦東機場四期擴建飛行區工程作為四期工程“2+6”項目群中的重要組成部分，以保障T3航站樓按期建成投運為目標，同步建成機坪、繞滑道及其他附屬設施等項目。
由中國中冶承建的斯里蘭卡機場高速公路（CKE）工程是世界首條建造于泥炭土地基上的快速通道，被譽為斯里蘭卡“國門第一路”，是“21世紀海上絲綢之路”橋頭堡工程。工程連接首都科倫坡至班達拉奈克國際機場，為斯里蘭卡國家交通樞紐第一條城際快速路工程。
由中國中冶承建的斯里蘭卡科倫坡外環高速公路OCH項目位于斯里蘭卡首都科倫坡郊區，主線全長9.628千米，其中高架橋6.456千米，路基3.172千米，雙向4車道設計。項目創造了斯里蘭卡高速公路建筑史上多個“最”：3.255千米長的高架橋為斯里蘭卡最長的高架橋；擁有9條匝道的科塔瓦立交為斯里蘭卡最大的全互通式立交橋，開創斯里蘭卡公路史的先河。
由中國中冶承建的印尼芝蘇達烏收費公路項目主路長10.7千米，隧道及洞前道路1.1千米，接通雅加達至萬隆高速公路末端，屬于印尼國家戰略工程建設項目。是印尼第一條也是目前為止唯一條公路隧道項目，該項目填補了印尼沒有公路隧道的歷史空白，帶動了當地旅游、商貿、物流及文化的融通與發展，將成為印尼的交通大動脈，是經濟振興之路，是民生福祉之路。
由上海寶冶承建的廣州白云國際機場三期擴建工程場內施工總面積約129.8萬平米，是民航機場建設史上規模最大的改擴建工程。項目建成后將滿足日益增長的旅客出行需求，有效緩解現有機場的運輸壓力，對強化廣州國際航空樞紐、推動民航強國戰略目標實現、打造粵港澳大灣區發展新動力源具有重要意義。
由中國五冶承建的成都東安湖公園項目是成都世界大運會體育公園重要組成部分，也是第31屆世界大學生運動會主會場的核心配套項目，占地面積近6000畝，包含“一湖一環七島十二景”以及大運會主火炬塔，榮獲中國土木工程詹天佑獎和中國建設工程魯班獎，已入選國家住建部首批《智能建造新技術新產品創新服務典型案例》。
由中國五冶承建的熊貓基地擴建項目是成都第31屆世界大學生夏季運動會重要配套工程，也是四川省重點工程，打造出不改變自然地形的立體式交通體系和國內首個采用“發芽”創意的春筍型觀光瞭望塔，現集科研保護、科普教育、文化創意為一體，是全球唯一的沉浸式熊貓逍遙樂園，被國際游客評為“最喜愛的旅游目的地”。
由上海寶冶承建的上海吳淞口國際郵輪碼頭工程處于北部長江及黃埔江入?？冢椖拷ǔ珊?，使港口航線總長度達到1600米，具備“四船同靠”的能力，解決了原有港口靠泊能力不足的問題，使上海更加積極融入國家“一帶一路”倡議和長江經濟帶發展戰略，成為具有全球影響力的世界一流郵輪母港，躋身國際郵輪母港第一方陣。
由上海寶冶承建的蕪湖天馬新型顯示模組生產線項目是強化蕪湖高端制造業整體能力，推動蕪湖新能源汽車和智能網聯汽車產業高質量發展，助力打造具有重要影響力的世界級產業集群的重要項目。項目滿產后規劃月產能520萬塊顯示模組，年產值約120億元，是迄今為止全球最大的單體模組廠房項目。
中冶瑞木巴布亞新幾內亞鎳鈷礦項目是集采、選、冶為一體的世界級礦業項目，由紅土礦露天開采、管道礦漿輸送、高壓酸浸濕法冶金、深海尾礦排放等主體工藝和配套設施組成，是迄今為止中國企業在境外最大的鎳鈷礦投資項目和中國在南太地區最大的投資項目。項目在“一帶一路”南線踏實踐行社會責任，積極造福當地，2021年榮獲巴新企業“年度最佳貢獻”獎。
中冶銅鋅巴基斯坦山達克銅金礦項目作為巴基斯坦具備采、選、冶完整生產流程的第一大有色金屬礦山，結束了巴基斯坦儲銅不產銅的歷史，推動巴基斯坦有色金屬行業大規模工業化生產。自運營以來連年穩定運行，創造良好的經濟和社會效益；擴規模工程更是見證“在海外以11個月建成一座選礦廠”的中國速度，成為中國中冶“出海”的一張亮眼“名片”。
中國華冶巴基斯坦杜達鉛鋅礦是按照中國標準建設的地下金屬礦山，經濟效益和社會效益好，打破了西方專家曾經所作“不可行”的結論，被巴能源部譽為巴基斯坦礦山行業的標桿，先后榮獲2020年度巴基斯坦杰出成就獎和2020-2021年度中國建設工程魯班獎（境外工程）。
中冶建研院中冶檢測承接的北京環球影城檢測項目是世界第五個、亞洲第三個環球影城，建筑面積20.64萬平方米，是全球最大、最智能、最高端的環球主題公園，也是總院繼新加坡環球影城之后承建的第二個環球主題樂園。中冶檢測為環球影城項目的小黃人樂園、侏羅紀世界游樂設施等12項建筑工程，城市大道等9項配套建設工程，主題公園后勤區19個項功能區以及環球影城公園燃氣冷熱電三聯供能源中心工程提供了全方面的檢測服務。
中冶建研院中冶檢測承接的人民大會堂萬人大禮堂混凝土主體結構耐久性恢復項目占地面積15萬平方米，建筑面積17.18萬平方米，中冶檢測對數萬平米結構進行了檢測鑒定、加固設計和加固改造施工，獲得了全國人大、北京市及建設各方的一致好評，并在對大會堂其他區域結構進行鑒定和加固設計的基礎上，繼續開拓在吊頂、石材幕墻、設備設施支架等非結構的檢測鑒定工作。
中冶建研院中冶檢測承接的天安門城樓城臺與華表體檢任務是天安門區域的重要標志性建筑。華表與天安門同建于明永樂年間，已有500多年歷史。每根華表通高9.57米，直徑98厘米，重約20000公斤。它們以其厚重的歷史內涵，高度濃縮的中華古代文明和現代文明，天安門城樓氣勢宏大，是中國傳統建筑藝術的代表作，也是第一批全國重點文物保護單位。
中冶建研院中冶檢測承接工業建構筑物檢測鑒定項目的廣東中南鋼鐵股份有限公司作為寶武集團中南鋼鐵的主體，集鋼鐵制造、物流、工貿為一體，是廣東省重要的鋼鐵生產基地、國家高新技術企業和中國重要的船板鋼、工程機械和水電站用高強鋼板、建筑結構用高建板、橋梁板、鍋爐和壓力容器用鋼板生產基地。
中冶建研院中冶檢測承接的巴基斯坦卡拉奇核電K2/K3項目是巴基斯坦國內最大的核電項目，廠址位于阿拉伯海沿岸，是我國具有自主知識產權的三代核電技術“華龍一號”海外首堆，舉世矚目。中冶檢測負責安全殼強度試驗永久性儀表、整體性試驗和密封性試驗等重要工作，保障核電安全運行，提高了我國核電領域國際話語權。
中冶建研院中冶檢測承接的國家高山滑雪中心、國家雪車雪橇及A部分場館配套基礎設施項目是世界上最大的比賽場地之一，也是冬奧場館之一，位于小海陀山腳下。項目共有6個居住組團和1個"公共組團"，總建筑面積約11.8萬平方米，是2022北京冬奧會和冬殘奧會延慶賽區重要的非競賽場館。
中冶建研院中冶檢測受深圳市委托參與“518”晃動事件調查任務的深圳賽格大廈，是中國廣東省深圳市境內的一座摩天大樓，大廈高72層，總高度355.8米，實高292米，是深圳市跨世紀的標志性建筑，亦是世界最高的鋼管混凝土架構大廈。
中冶建研院中冶檢測承接的冬奧會國家速滑館項目是北京2022年冬奧會標志性場館，也是北京賽區唯一的新建場館，為世界首個“雙奧之城”的標志性建筑群。該建筑屋面主體結構為索網結構+金屬屋面，屋面長跨約200米、短跨約130米，是目前世界上體育場館中規模最大的單層雙向正交馬鞍形索網屋面。該工程金屬屋面造型復雜，功能要求高、構造層次多，此屋面系統在國內沒有應用先例、無抗風揭參考數據，中冶檢測全程配合參建方進行試驗設計，第一時間反饋試驗數據。
中冶建研院中冶檢測承擔安全殼密封性試驗任務的“華龍一號”首堆(福清5號機組)，是我國在30余年核電基礎上，研發的先進百萬千瓦級壓水堆核電技術，具有完全自主知識產權的三代壓水堆核電創新成果，它實現了先進性和成熟性的統一、安全性和經濟性的平衡、能動與非能動的結合，具備國際競爭比較優勢。
中冶建研院中冶檢測承接的佛光大殿是中國現存排名第二早的木結構建筑，其被梁思成先生稱為“中國第一國寶”。文史建筑部對東大殿不均勻沉降、墻體傾斜、木構件老化等情況進行進一步記錄，采用先進的無損、微損檢測技術對東大殿主體結構的建筑信息進行詳細調查，全面掌握建筑形制、構造特征、歷史遺跡分布、各類建筑病害并建立檔案庫。
中冶建研院中冶檢測承接檢測任務的胡努特魯電廠是中國在土耳其的最大直接投資項目，也是中國“一帶一路”倡議和土耳其“中間走廊”計劃對接的重點項目，電廠的生產安全直接影響當地電力的供應，土耳其“2.6”大地震后中冶檢測完成了電廠震后結構安全評定，排除了結構隱患，為電廠的正常安全生產提供了技術支持。
中冶寶鋼自主研制的425噸鐵水運輸車，額定承載量425噸，超越當今載重400噸的世界紀錄，在國際無軌鐵水運輸裝備中處于第一梯隊，榮獲2022中國冶金行業最具競爭力產品。該車用于鋼鐵冶煉生產過程中高爐至轉爐之間1600攝氏度鐵水運輸，滿足“一罐到底”冶煉工藝要求。
140噸鋼卷運輸車由中冶寶鋼根據鋼廠實際工況量身定制，最大爬坡能力15%，最小轉彎半徑小于7.5米，準牽引總質量200噸，最高時速超過每小時30公里。車輛采用機械鵝頸式舉升結構，轉向控制穩定流暢，承載能力強，助力鋼廠實現鋼卷等產成品的高效運輸。
中冶寶鋼自主研制抱罐車和焊接渣罐組合，應用于冶金及有色冶煉企業渣處理工藝，遠銷非洲、歐洲、亞洲的部分國家和地區。抱罐車產品按結構形式可分為整體式、鉸接式、拖拉式，載重噸位覆蓋25至120噸，集背罐、放罐、翻罐倒渣、載罐運輸等功能于一體，根據需求可選配遠程遙控、自動加蓋等功能，是中冶寶鋼自研的環保型產品。
中冶寶鋼研制的電驅吊斗車，是專為冶金企業開發的一款用于倒運各種工業廢料、冷軋切頭尾、切邊等廢料的物流運輸設備，車長超過7米，最大爬坡能力30%，最小轉彎半徑小于9米，最高時速超過每小時90公里，載重能力可覆蓋8至20噸。該車采用新能源動力技術，運用沖、換電雙模式結構，蓄能更快捷，續航更持久，額定能量281.9千瓦時，在綜合工況下續航可達120公里。
由中冶寶鋼研制的70噸鉸接式抱罐車，采用鵝頸鉸接型式，額定載重75噸，重載最高時速為每小時20公里，翻罐角度105度，最大爬坡能力8%，最小轉彎半徑9米。該車型應用專利技術10項，在國內有色冶煉市場占有率超過75%，先后榮獲中國有色工業協會、中國鋼鐵工業協會科技獎，中國施工企業管理和中國循環經濟協會專利獎等榮譽。
中冶長天冶煉專用設備制造基地是中冶長天建設的科研中試基地和科技成果產業化基地，聚焦冶金、環保等成套設備制造，廠房面積達6萬平方米，總自制產能達25000噸/年，主導產品已遍布國內不同行業，并出口至日本、印度、馬來西亞等國家。其中，自主研制的環冷機臺車獲中國專利金獎、燒結成套裝備獲“國家制造業單項冠軍產品”認定。
由中冶設備院打造的鑄造件機器人打磨工作站基于機器人與AI視覺的智能化柔性打磨技術，助力鑄造企業實現無人化、少人化生產，對行業提質增效高質量發展起到了重要作用。該裝備已于山東天元重工順利投產，是中冶設備院機器視覺領域核心產品之一，獲得第49屆日內瓦國際發明展金獎。
由中冶賽迪設備成套供貨的唐山燕陽冷軋有限公司1750冷軋生產線軋機項目，設計年產能160萬噸，產品涵蓋高端家電及汽車用深沖鋼、超高強度鋼（HSS980）。項目應用中冶賽迪自主開發的寬幅五機架六輥串列式冷連軋機、轉鼓式飛剪、新型雙卷筒卷取機等核心技術及裝備，產品各項指標達到國際先進水平。
由中冶賽迪提供全線關鍵工藝、裝備及控制技術的首條中國自主化大型萬能重軌、型鋼生產線河北永洋特鋼重軌萬能連軋生產線，打破了萬能軋機工藝及裝備技術長期依賴進口的局面，有效解決了軌道用鋼領域“卡脖子”難題，大大推動了我國軌道用鋼生產工藝及裝備技術進步。
由中冶長天子公司長天重工總承包建設的廣西盛隆環冷機大修改造項目，采用了中冶長天自主研制的轉臂式液密封環冷機，有效改善了燒結系統整體密封效果、作業環境并大幅提高設備使用壽命，助力燒結系統實現綠色節能、減排降耗?！稗D臂式液密封環冷機”入選國家工業節能技術推薦目錄。
中冶南方承建的寶武太鋼極薄硅鋼CA1、CA4退火爐，采用輻射管電加熱、新一代ECOCYL燃燒技術等先進技術，滿足綠色化、低碳化與更高的產品質量要求。其中CA4是國內首條專業化生產極薄規格高牌號無取向硅鋼的生產線。
由中冶設備院打造的厚板試樣剪切無人化生產線整合自動化系統與六軸分揀機器人，實現在板材生產過程中檢化驗車間的無人化，成功探索出一套完善的適合鋼鐵行業的智能化生產模式，助力鋼鐵行業生產質效提升。該生產線已在寶鋼得到推廣應用，經鑒定達到國際先進水平，并獲得2023年冶金科學技術三等獎。
由中冶賽迪提供核心設備成套供貨的寶鋼二高線大盤卷項目，“點菜式”引進少量核心裝備，其余均由國內成套供貨。全線采用加熱智能燃燒控制、高剛度短應力線軋機、高精度三輥軋機和單傳模塊軋機、在線多途徑控制冷卻、智能立體倉儲和全線高度自動化系統集成等先進裝備和技術，是一座綠色低碳高效的線卷復合生產線示范工程。
二十輥軋機是中冶南方承建的安鋼電磁新材料工程中的關鍵機組，設計產能8萬噸/年，設計最大速度800m/min，生產高磁感取向硅鋼、高牌號無取向硅鋼和新能源車用硅鋼等，產品規格為0.27~0.5mm×950~1300mm（具備軋制0.15mm能力），為安鋼生產高品質冷軋產品提供重要保障。
成品車間是中冶新能源主產品生產車間，擁有行業領先的合成釜設備及小、中試研發線，可實現產研一站式貫通。車間高精度DCS系統實現了對所有主要設備的自動控制，獲評省級數字化車間。研發生產的三元產品覆蓋低鎳、中鎳高電壓到高鎳、超高鎳單晶和多晶全系列，同時擁有富鋰錳基、鈉電、固態等新一代電池材料產研能力，產能持續保持國內前列。
中冶新能源中央控制室是企業生產系統神經中樞，采用最新的分散控制系統，可實現對電氣設備的自動化控制，同時對全廠所有儀表進行實時監控，完成數據采集到智能分析，偵測異常并提前預警，為企業生產系統平穩高效運轉保駕護航。
中冶新能源2017年9月注冊成立，2018年12月建成投產。項目依托公司巴布亞新幾內亞世界級紅土鎳礦，實現了海外優質礦產資源與國內高端材料的產業融通，是中國五礦千億級新材料板塊標志性工程、國內動力電池三元鋰電材料的重要供應商、全球最大的氧化鈧產研基地。榮獲國家級專精特新“小巨人”企業、國家級“綠色工廠”等稱號。
中硅高科孟津工廠主控樓數字大屏依托硅基材料技術優勢，大力推進生產數字化、智慧化轉型，構建的數字化孿生工廠和智慧化數據信息平臺，實現了工廠三維可視化，研發模擬、安全管理、質量管理、環保管控、人員定位、設備智能巡檢等智慧化管理。平臺應用被工業和信息化部等五部委評選為2023年度智能制造優秀場景名單。
中硅高科孟津工廠精餾提純平臺是完全自主知識產權開發的面向集成電路和光通訊用硅基電子材料產業化平臺，實現8種、產能超萬噸的硅基電子材料產業化制備，產品已經在國內集成電路和光通訊用戶批量供應，實現進口替代，其中電子級三氯氫硅等產品國內市場占有率第一。
中硅高科電子信息材料轉型升級項目立足集成電路、光通信、新能源關鍵基礎材料，持續推進創新發展戰略，致力解決硅基材料“卡脖子”問題，實現超高純多晶硅、硅基電子特氣等20余種產品的國產化替代。依托硅基材料制備技術國家工程研究中心及省、市科研平臺，先后獲得授權專利233項，制修定標準67項，形成核心技術成果16項，其中3項達到國際領先水平。
由中冶生態環保下屬恩菲環保于2002年9月投資建設運營的北京市房山區良鄉污水處理廠（10萬噸/日）是國內最早的污水處理BOT項目之一，也是國內最早達到地表準III出水標準項目之一，為目前房山區最大的污水處理廠。良鄉廠是集污水處理、再生水利用、光伏發電、污泥處置、水源熱泵以及智慧水務“六位”一體的全國首批綜合環保新能源示范項目。
由中冶生態環保運營管理的滁州市清流污水處理廠是滁州市第一座也是最大的一座市政污水處理廠，清流濕地是滁州市第一座公園式尾水提升濕地，兩者結合成為了長江流域“市政生活污水處理廠+濕地”治污綜合體典范。市政污水處理設計規模15萬噸/日，清流濕地EPCO項目15萬噸/日。
由中冶生態環保運營管理的滁州市清流污水處理廠是滁州市第一座也是最大的一座市政污水處理廠，清流濕地是滁州市第一座公園式尾水提升濕地，兩者結合成為了長江流域“市政生活污水處理廠+濕地”治污綜合體典范。市政污水處理設計規模15萬噸/日，清流濕地EPCO項目15萬噸/日。
涿州市污水處理廠提標改造工程PPP項目由中冶生態環保下屬恩菲環保于2019年投資進行提標改造運營，項目總設計規模為12萬噸/日，主體工藝采用公司基于六段法工藝研發的“高品質再生水的關鍵技術”，深度處理采用MBR膜工藝，出水達到大清河流域重點控制區排放標準后排入白溝河，為改善白洋淀水質和雄安新區的水域環境作出了突出貢獻。
由中冶生態環保下屬恩菲環保投資建設并運營的蘭州雁兒灣污水處理廠BOT項目，充分展現了政企合作的共贏典范。設計規模30萬噸/日，在原址基礎上，采用集成工藝，發展豎向空間，形成多元化工藝路線，其中MABR是全亞洲首個最大規模工程應用，凸顯公司技術及創新先進性。其是公司目前規模最大、工藝最復雜的項目，為黃河流域高質量發展作出重大貢獻。
壽光市綜合污水處理廠BOT項目，設計規模12萬方/日，處理污水以工業污水為主，其中造紙污水占比80%，為壽光規模最大污水處理廠，服務人口約27.5萬人；出水水質達到地表水準Ⅳ類標準（TN≤12mg/L），處理后的尾水排入聯四溝，最后匯入小清河，有效改善了當地的生態環境，提升了城市形象，為壽光生態環境治理作出了巨大貢獻。
壽光市城北污水處理廠以BOT的模式投資建設，占地面積100畝，設計污水處理規模10萬噸/日，工程總投資約1.8億元，出水水質達到地表水準Ⅳ類標準（TN≤12mg/L）。公司積極響應國家節能減排號召，設有0.75MW光伏發電項目，降低成本的同時保證了生態環境的客觀需求。處理后的尾水排入張僧河西支，為改善周邊環境及壽光環保事業作出突出貢獻。
秦皇島市山海關污水處理廠BOT項目地處河北省秦皇島市山海關區，與老龍頭5A風景區相距僅1公里，是河北省“十一五”規劃及水污染防治重點項目之一。處理能力4萬噸/天，出水水質嚴格執行《城鎮污水處理廠污染物排放標準（GB18918-2002）》一級標準的A標準，極大地改善了北戴河山海關旅游名勝風景區的水資源及周邊自然環境，為秦皇島的生態環保事業立下卓越功勛。
